Règlement de course, Conditions générales et politique de confidentialité

I. Conditions générales de vente et d’inscription

1. L’organisatrice

SchweizExpress est organisée par l’Association SchweizExpress, association au sens des articles 60 et suivants du Code civil suisse, dont le siège est à Monthey.

Association SchweizExpress Avenue de la Plantaud 8 1870 Monthey

L’association poursuit un but idéal. Les montants qu’elle perçoit servent à la réalisation de ses buts statutaires.

Elle est désignée ci-après par « l’association » ou « l’organisation ». Son comité, lorsqu’il statue sur le déroulement sportif, est désigné par « le comité de course ».

Contact pour toute question relative au présent texte : organisation@schweiz-express.ch

2. Champ d’application

Les présentes conditions régissent :

• l’inscription à une journée de qualification ;
• l’inscription à une édition de la course SchweizExpress ;
• toute contribution de soutien versée à l’association au titre d’un don, d’un parrainage ou d’un sponsoring.

Elles s’appliquent à toute personne qui s’inscrit, qui participe ou qui verse une contribution. Sur les points relevant du droit associatif, les statuts de l’association et les décisions régulièrement prises par ses organes font foi.

3. Définitions

4. Les prestations proposées

4.1 La journée de qualification

La journée de qualification est une version condensée de la course, sur une seule journée. Elle s’adresse aux équipes qui souhaitent obtenir une place pour l’édition suivante, s’entraîner, ou vivre l’expérience sur un format court.

Le prix comprend le prêt du matériel de course et de suivi, ainsi que les prestations annoncées à l’ouverture des inscriptions pour l’édition concernée.

Le résultat de la journée de qualification est proclamé par le comité de course. Il désigne les équipes qualifiées pour l’édition suivante de la course, dans la limite des places mises en jeu.

4.2 L’inscription à la course SchweizExpress

Une équipe qualifiée lors de la journée de qualification bénéficie d’une réduction correspondant à la finance de qualification qu’elle a acquittée, soit CHF 100.– par équipe, portée en déduction des frais d’inscription à la course.

Ce que les frais d’inscription couvrent. Le seul droit de participer à l’édition de l’année pour laquelle l’équipe est inscrite. Ils ne comprennent aucune autre prestation, et ne valent pour aucune autre édition.

5. Comment une équipe obtient sa place

Une place à la course SchweizExpress s’obtient par deux voies, et deux seulement.

a) La qualification sportive. L’équipe prend part à une journée de qualification et se classe en position qualifiante. Le nombre de places attribuées de cette manière est fixé et annoncé par le comité de course avant la journée de qualification.

b) L’accord spécial du comité. Le comité de course peut attribuer une place à titre exceptionnel, en dehors de toute qualification : invitation, engagement particulier envers l’association, situation de repêchage, ou tout autre motif qu’il apprécie librement.

L’accord spécial relève de la seule appréciation du comité de course. Personne ne peut s’en prévaloir comme d’un droit. La décision est communiquée à l’équipe concernée, elle n’a pas à être motivée et elle n’est susceptible d’aucun recours.

Toute équipe inscrite à la course est donc passée par l’une de ces deux voies, et se soumet aux mêmes règles.

6. Conditions de participation

Pour prendre part à une journée de qualification ou à la course, chaque participant doit :

1. avoir 18 ans révolus à la date du départ ;
2. s’inscrire en équipe de deux, l’équipe étant indivisible et engagée comme un tout ;
3. être dans un état de santé compatible avec plusieurs jours d’effort en extérieur, ce qu’il apprécie sous sa propre responsabilité ;
4. être couvert par une assurance maladie et accident valable en Suisse. Une assurance responsabilité civile privée est vivement recommandée ;
5. s’engager à participer à toute la durée de l’événement ;
6. accepter les présentes conditions ainsi que le règlement de course.

L’association ne conclut aucune assurance en faveur des participants.

7. Formation du contrat et paiement

L’inscription se fait par le formulaire mis en ligne sur www.schweiz-express.ch. Le contrat est formé lorsque l’association confirme l’inscription par écrit.

L’inscription d’une équipe devient définitive à réception du paiement intégral des deux participants. Tant que ce paiement n’est pas intervenu, la place reste ouverte.

Le paiement s’effectue dans les 30 jours qui suivent le jour de l’inscription. Passé ce délai, la place est attribuée à une autre équipe.

Les prix s’entendent en francs suisses. L’association n’est pas assujettie à la taxe sur la valeur ajoutée : les prix ne comprennent aucune TVA et aucune facture avec TVA n’est établie.

8. Désistement, transfert de place et remboursement

Aucun remboursement n’est effectué en cas de désistement, quelle qu’en soit la raison, ni pour une équipe qui abandonne en cours de course, ni pour une équipe exclue.

Le transfert de place est possible. Il appartient à l’équipe ou à la personne qui se désiste de trouver une équipe ou une personne remplaçante. L’association met en avant la place libérée dans la mesure de ses moyens, sans garantir de trouver preneur. Lorsqu’un repreneur se présente, l’association met les parties en contact ; elle n’intervient alors qu’à titre d’intermédiaire, sans engagement contractuel. Les modalités financières de la reprise se règlent entre les parties.

Tout transfert prend effet à la validation du comité de course. La personne entrante accepte les présentes conditions et le règlement de course, et remplit les conditions de participation de l’article 6.

Le droit suisse ne prévoit pas de droit de révocation pour une inscription de ce type conclue à distance. Aucun délai de rétractation ne s’applique.

9. Annulation, report ou modification par l’association

Le programme, le parcours, les épreuves, les horaires et les lieux peuvent être modifiés à tout moment si les circonstances l’exigent. Aucune compensation ne peut être réclamée à ce titre.

L’association ne répond pas d’un cas de force majeure entraînant la modification, le report ou l’annulation, partielle ou totale, de l’événement : intempéries extrêmes, décision d’une autorité, épidémie, interruption des transports, ou toute autre circonstance échappant à son contrôle.

En cas d’annulation totale avant le départ pour un tel motif, l’inscription de l’équipe est reportée sur l’édition suivante. Aucun remboursement n’intervient d’office.

Une équipe peut demander le remboursement de son inscription, par courrier ou par courriel adressé à l’association. Elle renonce alors au report, et sa place pour l’édition suivante n’est plus assurée.

En cas d’interruption après le départ, aucun remboursement n’est dû.

L’association peut renoncer à organiser une édition si le nombre d’équipes inscrites est insuffisant. Elle en informe les équipes dès que possible.

10. Matériel remis par l’organisation

Chaque équipe reçoit son matériel au lieu de départ.

Chaque équipe est munie d’un téléphone de course fourni par l’association, qui fait office de récepteur GPS, de téléphone d’urgence et de classeur de course. Cet appareil est bridé : aucune fonction autre que celles autorisées n’y est disponible.

Ce matériel est remis en prêt, au sens des articles 305 et suivants du Code des obligations. Il doit être restitué en parfait état à la fin de la course. En cas de perte ou de dommage, l’équipe s’engage à en payer la valeur, soit CHF 155.– pour le téléphone et CHF 40.– pour la carte SIM.

Le t-shirt officiel est porté obligatoirement pendant toute la course, et reste visible en tout temps.

11. Matériel personnel

Les participants se présentent au départ avec un sac hermétique étiqueté par personne, contenant leurs effets personnels.

Sont interdits pendant toute la durée de la course :

• l’argent sous toute forme et tout moyen de paiement ;
• tout matériel personnel de communication ou de navigation ;
• toute montre ou tout bracelet connecté affichant une carte ou permettant le paiement sans contact.

Un contrôle du matériel est effectué avant le départ. La détention de matériel interdit entraîne une sanction pouvant aller jusqu’à l’exclusion de la course.

Le matériel photo et vidéo personnel est autorisé à la condition qu’il ne soit aucunement connecté.

L’association décline toute responsabilité en cas de perte ou de dommage sur le matériel personnel emporté par les participants.

12. Responsabilité

Les participants prennent part à l’événement sous leur propre responsabilité.

Ils s’engagent à ne se mettre en aucun cas en situation illégale et à respecter en tout temps la législation en vigueur, en particulier les règles de la circulation routière et les règles applicables aux transports publics.

Les participants ne conduisent aucun véhicule, motorisé ou non, pendant la course.

L’association répond du dommage qu’elle cause par sa faute grave. Dans les limites permises par la loi, sa responsabilité est exclue pour la faute légère, y compris celle de ses auxiliaires et de ses bénévoles, ainsi que pour tout dommage indirect.

L’association n’est pas responsable des actes des tiers qui viennent en aide aux équipes, notamment des conducteurs qui les transportent.

13. Exclusion

Le comité de course peut exclure une équipe ou un participant en cas de :

• tricherie avérée ;
• comportement contraire aux valeurs de l’événement, ou mettant autrui en danger ;
• refus de se conformer à une consigne de sécurité ;
• détention de matériel interdit.

Une équipe exclue rentre par ses propres moyens et à ses frais. Elle ne peut prétendre à aucun remboursement. Elle restitue l’intégralité du matériel lié à la course et reçoit en échange ses effets personnels.

Une équipe peut abandonner en tout temps. Elle est alors conduite au point de transport public le plus proche. Aucun remboursement n’est effectué.

14. Photos, vidéos et droit à l’image

Les participants autorisent l’association à utiliser les photographies et les vidéos les représentant, prises avant, pendant et après la course, ou transmises par eux, à des fins d’information et de promotion de l’événement, sur tout support et sans rémunération.

L’association peut faire suivre n’importe quelle équipe par un caméraman. La présence d’un caméraman ne peut pas être refusée, et les participants restent avec lui pendant toute la durée du suivi.

Une équipe photo et vidéo est présente pendant toute la course.

Une demande de retrait d’une image identifiante peut être adressée à organisation@schweiz-express.ch. L’association y donne suite pour les supports dont elle a la maîtrise.

15. Dons, parrainages et sponsoring

Tout don ou parrainage versé à l’Association SchweizExpress constitue une contribution de soutien destinée à permettre le fonctionnement de l’association et la réalisation de ses buts statutaires. Le parrainage d’une équipe a pour objectif principal de soutenir financièrement l’association et ne constitue pas l’achat d’une prestation commerciale déterminée.

Les montants issus des parrainages sont affectés prioritairement et, dans la mesure du possible, à l’édition de SchweizExpress organisée durant l’année de leur réception et au bénéfice des participants de cette édition. Ils peuvent notamment servir à financer les activités et défis, la présence de bénévoles sur des points d’intérêt, les transports organisés par l’association, les hébergements, les repas et boissons, les cadeaux liés aux parrainages ainsi que, plus généralement, les frais nécessaires à l’organisation et à l’expérience des participants. Cette liste n’est pas exhaustive.

Un don ou un parrainage n’est pas affecté à une dépense, une équipe ou un participant déterminé. L’association reste libre de répartir les fonds en fonction des besoins de l’organisation. Les montants qui ne peuvent pas être utilisés pour l’édition concernée restent acquis à l’association et peuvent être affectés à son fonctionnement, à une édition ultérieure ou à toute autre activité conforme à ses buts statutaires.

Toute contribution donnant lieu à une contre-prestation commerciale, publicitaire ou promotionnelle convenue entre un partenaire et l’association relève d’un accord de sponsoring distinct. La qualification juridique et fiscale d’une contribution demeure dans tous les cas soumise aux dispositions impératives du droit suisse.

16. Réclamations

Toute réclamation ou contestation est formulée par écrit auprès de l’organisation dans un délai de 10 jours après la fin de l’événement, à organisation@schweiz-express.ch.

Sur le déroulement sportif et les classements, les décisions du comité de course sont souveraines et sans appel.

17. Modification des présentes conditions

L’association peut compléter ou modifier le présent texte. La version en vigueur est celle publiée sur www.schweiz-express.ch, et il appartient à chaque équipe de s’en tenir informée.

Une modification substantielle intervenant après l’inscription d’une équipe lui est communiquée par courriel.

18. Nullité partielle

Si une disposition du présent texte se révèle nulle ou inapplicable, les autres dispositions gardent leur pleine validité. La disposition concernée est remplacée par une règle valable dont l’effet se rapproche autant que possible du but recherché.

19. Droit applicable et for

Les présentes conditions sont soumises au droit suisse.

Le for exclusif est au siège de l’association, à Monthey, sous réserve des fors impératifs prévus par la loi.

II. Règlement de course

Les participants s’engagent dans tous les cas à respecter les présentes règles, afin de contribuer à la réussite de la course.

1. Le principe : un budget temps

SchweizExpress se joue au chronomètre. Il n’y a pas de points.

Chaque équipe dispose, pour chaque jour de course, d’un budget temps qui décompte en continu depuis le départ du jour jusqu’à son arrivée. Ce budget se remplit par des crédits de temps, et se vide par le seul écoulement du chronomètre.

Le temps restant à l’arrivée établit le classement du jour. Une équipe qui arrive physiquement après une autre peut la devancer si elle a crédité davantage de temps en chemin. Le classement mesure l’efficacité, pas la vitesse pure.

Le temps restant est calculé par les serveurs de l’organisation à partir du journal des événements de la course. Il fait seul foi.

2. L’équipe

Une équipe compte deux personnes, un téléphone de course et une identité unique. Les deux membres restent ensemble en tout temps.

Le chronomètre s’arrête lorsque les deux personnes de l’équipe sont arrivées.

3. Le déroulement d’une journée

Une journée de course s’ouvre par un checkpoint de départ (CPD) et se ferme par un checkpoint d’étape (CPE). Le dernier jour, elle se ferme par le checkpoint final (CPF).

Entre les deux, le parcours se découpe en tronçons. Chaque tronçon porte un checkpoint obligatoire (CPO), qu’il faut valider pour progresser et pour prétendre au classement du jour (article 10), et zéro à plusieurs tronçons alternatifs (TA), qui sont des détours facultatifs créditant du temps.

Le départ est groupé : l’organisation lance le chronomètre de toutes les équipes simultanément. Aucune validation n’est possible avant le départ.

Le parcours se découvre étape par étape. Une équipe connaît le nombre de tronçons et de checkpoints obligatoires de sa journée et sait où elle en est, sans connaître à l’avance le nom, la position ni le contenu des points qu’elle n’a pas encore atteints.

Les équipes se rendent aux arrivées dans le temps qui leur est imparti.

4. Ce qui crédite du temps

L’acquis récompense la constance. Le barème est dégressif : la première équipe du jour reçoit la totalité du crédit prévu, la dernière en reçoit une part minime, et l’écart est plus marqué en tête de classement qu’en queue. Une équipe première au jour 1 qui manque complètement son jour 2 garde l’acquis de son jour 1 au départ du jour 3. Ce qui est acquis est acquis.

Le crédit maximal mis en jeu chaque jour est fixé par l’organisation et annoncé avant la course.

5. Ce qui consomme du temps

Seul l’écoulement du chronomètre. Aucune action ne retire du temps directement.

L’organisation peut prononcer une pénalité de temps, explicite et motivée, notamment en cas de manquement au présent règlement.

6. La pause

Un contrôleur peut accorder une pause à une équipe. Elle dure dix minutes, sauf disposition contraire annoncée par l’organisation.

• Le chronomètre est suspendu dès l’attribution de la pause, et repart au terme de la durée accordée, où que soit l’équipe.
• La progression reste bloquée : aucun point ne peut être validé tant qu’un contrôleur n’a pas déverrouillé l’équipe.
• Le déplacement pendant la pause est libre.
• Un contrôleur peut déverrouiller à tout moment, y compris avant la fin des dix minutes. Le chronomètre repart alors immédiatement.

Une équipe qui ne trouve aucun contrôleur en fin de journée est déverrouillée par l’organisation.

7. Budget épuisé

Quand le budget atteint zéro, le compteur affiche 00:00:00 en rouge et l’équipe entre dans un état hors délai.

• Tous les points se ferment, à l’exception de l’arrivée du jour, qui reste ouverte même si les tronçons ne sont pas tous faits.
• L’arrivée du jour est révélée à l’équipe, avec sa position sur la carte.
• L’organisation contacte l’équipe. En attendant, l’équipe rejoint l’arrivée si elle le peut.

Le dépassement réel continue d’être enregistré, même si le compteur reste à zéro à l’écran. C’est lui qui sépare au classement une équipe qui dépasse de dix minutes d’une équipe qui dépasse de trois heures.

La dette ne se reporte pas au lendemain. Chaque équipe repart le jour suivant avec un budget neuf, augmenté de son acquis.

8. Équipe qui n’atteint pas l’arrivée

Une équipe qui ne peut pas rejoindre l’arrivée du jour par ses propres moyens, quelle qu’en soit la raison, est rapatriée physiquement par l’organisation jusqu’au point d’arrivée.

• Son temps du jour est fixé à zéro, quel que soit son solde au moment du rapatriement.
• Elle est classée au dernier rang du jour, à égalité avec les autres équipes rapatriées.
• Elle ne reçoit aucun crédit d’acquis pour ce jour-là, et conserve l’acquis de ses jours précédents.
• Elle repart normalement le lendemain.

9. Valider un point de passage

Trois canaux, dans cet ordre.

1. La géolocalisation. L’équipe valide en se trouvant physiquement dans le rayon du point. Le rayon est de 30 mètres par défaut ; il est plus large sur les points qui couvrent une zone étendue. Une position dont la précision annoncée est insuffisante est refusée, et l’application l’indique.
2. Le code d’équipe scanné par un contrôleur. Utilisé quand la géolocalisation échoue. L’équipe affiche son code, le contrôleur le scanne et horodate le passage. Ce canal fonctionne sans réseau.
3. Le pointage manuel par un contrôleur. Dernier recours, réservé au cas où le téléphone de l’équipe ne peut plus afficher son code. Le contrôleur enregistre le passage sur son seul constat, avec un motif obligatoire.

Le constat d’un contrôleur prime sur l’état connu du système. Chaque intervention est attribuée à son auteur et relue par l’organisation.

Si une équipe est pénalisée par l’erreur d’un bénévole et que cette erreur ne peut pas être corrigée à la source, l’organisation lui restitue le temps correspondant, par une correction motivée et enregistrée.

10. Le classement du jour

Pour prétendre au classement du jour, une équipe valide tous les checkpoints obligatoires de la journée.

Critère : le temps restant à la validation de l’arrivée du jour, du plus grand au plus petit.

Le classement se lit en deux groupes, dans cet ordre :

1. les équipes qui ont validé l’arrivée après tous leurs checkpoints obligatoires, par temps restant décroissant, un temps négatif restant dans ce groupe ;
2. les équipes rapatriées et les équipes hors classement, toutes à égalité au rang qui suit, avec un temps affiché de zéro.

En cas d’égalité, les rangs suivent le classement sportif : les équipes à égalité partagent le même rang, et le rang suivant saute d’autant (1, 2, 2, 4).

Hors classement. Une équipe qui rejoint l’arrivée sans avoir validé tous ses checkpoints obligatoires est hors classement pour ce jour. Elle termine sa journée normalement et poursuit la course. Elle figure au dernier rang du jour, avec les équipes rapatriées, et ce jour-là ne lui rapporte aucun crédit d’acquis. Elle conserve l’acquis de ses jours précédents et repart le lendemain avec le même budget de base que toutes les autres équipes.

L’état hors délai fait exception. Une équipe dont le budget est épuisé voit ses checkpoints obligatoires restants se fermer d’eux-mêmes, l’arrivée devenant son seul objectif (article 7). Elle n’a pas évité ces points, le règlement les lui a fermés : elle reste donc classée à son temps réel, négatif, en fin de tableau.

Le classement affiché dans l’application est provisoire aussi longtemps que l’organisation ne l’a pas vérifié.

11. La victoire

L’équipe gagnante de SchweizExpress est celle qui présente le plus grand temps restant à la validation du checkpoint final, le dernier jour de course.

Le classement du dernier jour vaut classement général. Les jours précédents pèsent sur ce résultat par un seul canal : l’acquis qu’ils ont rapporté, versé au budget de départ du dernier jour. Une équipe constante aborde donc la finale avec de l’avance au compteur, et cette avance est exactement ce que son parcours lui vaut.

En cas d’égalité parfaite de temps restant, les équipes concernées sont proclamées ex aequo.

Une équipe rapatriée le dernier jour termine la course, elle ne la gagne pas.

Le classement du dernier jour n’est pas affiché dans l’application : le résultat final est proclamé par l’organisation.

12. Déplacements

Tout moyen de déplacement est autorisé, et l’autostop est le mode standard. Le train, le bateau et tout autre transport sont permis, à la condition que le trajet soit obtenu gratuitement.

• L’argent est totalement interdit. Même reçue, une somme d’argent ne peut pas être utilisée. Les participants peuvent en revanche se faire offrir des services : trajets, nourriture, boissons, logement.
• Les participants ne conduisent aucun véhicule, motorisé ou non.
• L’organisation peut imposer ou interdire certains moyens de transport, selon le tracé et la complexité des étapes. Les équipes changent de véhicule selon les indications transmises pendant la course.

Contrôle véhicule. À certains points, un bénévole enregistre la plaque du véhicule qui dépose l’équipe. Entre deux contrôles véhicule successifs, une équipe doit avoir changé de véhicule. Une même plaque qui revient déclenche une alerte, examinée par l’organisation, qui tranche. Aucune sanction n’est automatique.

13. Communication

• Aucun appel téléphonique ni contact d’aucune sorte n’est autorisé, à l’exception du numéro de secours et de l’organisation en cas d’extrême urgence.
• L’organisation peut appeler une équipe à tout moment pendant la course. Les équipes ont l’obligation de répondre, sous peine de sanction.
• Les équipes consultent régulièrement le téléphone de course, afin de prendre connaissance des informations transmises par notification. Ces informations font partie intégrante de la course et priment sur toute autre information.

14. Épreuves et activités

Une activité est une épreuve à résoudre, rattachée à un point de passage : question, énigme, photo, défi.

• Être présent au point valide le passage. Une activité rattachée à un checkpoint obligatoire se joue en plus, et ne pas la réussir n’empêche pas de progresser.
• Les TA sont facultatifs. Les tenter est un choix de stratégie : un TA coûte le trajet et la résolution, et rapporte un crédit de temps annoncé à l’avance.
• Le nombre de tentatives et le délai avant un nouvel essai sont fixés par l’organisation et annoncés dans l’application.
• Un point de passage terminé ne se recommence jamais.

15. Tricherie et sanctions

En cas de tricherie avérée, l’équipe est exclue de la course, aux conditions de l’article I.13.

Selon la gravité, le comité de course peut prononcer une pénalité de temps plutôt qu’une exclusion. Toute sanction est motivée et communiquée à l’équipe.

16. Sécurité et suivi

• Chaque équipe reçoit un téléphone de course, qui permet de recevoir les instructions et d’être contactée en cas d’urgence.
• La position de l’équipe est enregistrée en continu pendant les jours de course, pour valider les passages, établir le classement et assurer la sécurité des participants. Voir la partie III.
• Des bénévoles suivent la course en direct et interviennent en cas de besoin.

17. Évolution du règlement

D’autres dispositions peuvent être ajoutées à tout moment. Il appartient à chaque équipe de se tenir informée.

III. Politique de confidentialité

1. Responsable du traitement

L’Association SchweizExpress, à l’adresse indiquée sous I.1, est responsable du traitement des données personnelles décrit ci-dessous. Le traitement est soumis à la loi fédérale sur la protection des données.

Contact pour toute question ou demande : organisation@schweiz-express.ch

2. Ce qui est collecté

L’adresse électronique et le numéro de téléphone communiqués à l’inscription servent à la gestion de l’inscription et à l’information des participants.

3. Ce qui n’est pas collecté

Le meilleur moyen de protéger une donnée est de ne pas la recueillir.

• Aucun identifiant publicitaire, aucun outil de mesure d’audience, aucun service tiers d’analyse dans l’application de course.
• Aucun accès au carnet d’adresses, au microphone ni aux fichiers du téléphone.
• Aucune donnée de santé.

L’application de course demande uniquement les autorisations suivantes : localisation précise, service au premier plan avec localisation (pour que le chronomètre et le suivi tiennent écran éteint), appareil photo (pour scanner le code d’un contrôleur), accès au réseau, et notifications. L’autorisation de localisation en arrière-plan n’est pas demandée.

4. Base légale

Le traitement repose sur le consentement explicite de chaque participant, recueilli par écrit avant la course. Une équipe compte deux personnes : le consentement des deux est nécessaire, même si une seule manipule le téléphone.

Le consentement peut être retiré en tout temps. Le retrait du consentement au suivi de la position empêche la validation des passages et met l’équipe hors classement.

5. À quoi servent ces données

Aux seules fins de l’organisation, de la sécurité, du déroulement sportif, de la communication et de la promotion de l’événement.

Ces données ne sont ni vendues ni transmises à des tiers sans consentement préalable, à l’exception des prestataires directement impliqués dans la course.

6. Qui y a accès

La séparation des accès est appliquée par les serveurs, jamais seulement par l’affichage.

7. Hébergement

Toutes les données sont hébergées en Suisse, chez un hébergeur suisse. Aucun transfert hors de Suisse n’a lieu.

8. Durée de conservation

• Trace de géolocalisation et plaques des véhicules contrôlés : supprimées 3 mois après la fin de la course, automatiquement.
• Prénoms, photo d’équipe, réponses aux épreuves et codes d’accès : supprimés 12 mois après la fin de l’édition.
• Résultat sportif seul, à savoir le numéro d’équipe, l’horodatage des passages, le temps et le classement : conservé sans limite, ces données ne permettant pas de reconstituer un déplacement.
• Toute obligation légale de conservation plus longue est réservée.

9. Les plaques des véhicules

Les plaques enregistrées lors d’un contrôle véhicule identifient des conducteurs extérieurs à la course, qui n’ont donné aucun consentement. Leur traitement est strictement limité : usage réservé à la vérification du renouvellement des véhicules pendant l’édition, photographie cadrée sur la plaque et jamais sur les personnes, suppression après trois mois.

10. Droits des personnes concernées

Chaque participant peut demander à consulter, faire rectifier ou faire supprimer ses données personnelles, ainsi que s’opposer au traitement, en écrivant à organisation@schweiz-express.ch.

La suppression de la trace de géolocalisation peut être demandée à tout moment, sans attendre le délai de trois mois.

11. Sécurité

Les accès sont limités aux personnes qui en ont besoin, et les échanges entre l’application et les serveurs sont chiffrés. En cas de violation de la sécurité des données présentant un risque élevé pour les personnes concernées, l’association en informe les personnes touchées et l’autorité compétente.